HS2 위험은 처음부터 잘못 판단되었다고

HS2 위험은 처음부터 잘못 판단되었다고 워치독은 말합니다.
아무도 HS2 고속철도 프로젝트가 얼마나 복잡하고 위험한지 완전히 고려하지 않았다고 정부 지출 감시 기관이 말했습니다.

HS2 위험은 처음부터

먹튀 NAO(National Audit Office)는 교통부(DfT)와 HS2 Ltd가 초기 비용을 추정할 때 모든 불확실성을 허용하지 않았다고 말했습니다.

2015년 HS2는 560억 파운드의 비용이 들었습니다.

그러나 이번 주 초 누출된 정부 위임 검토에 따르면 총액이 1,060억 파운드에 이를 수 있다고 제안했습니다.

전 HS2 Ltd 회장인 Doug Oakervee가 수행한 독립적인 검토 결과는 아직 공식적으로 발표되지 않았습니다.

정부는 보고서를 통해 HS2 사업 추진 여부에 대한 최종 결정을 내릴 예정이며, 지속 여부에 대한 최종 결정은 2월에 이뤄진다고 밝혔다.

NAO는 진행 상황 업데이트에서 DfT와 HS2 Ltd가 “납세자 돈에 대한 위험을 적절하게 관리하지 못했다”고 말했습니다.

이로 인해 프로젝트가 예산을 초과하고 일정이 지연되었다고 덧붙였습니다.

NAO 보고서는 “프로그램을 완료하고 납세자와 주주에게 가치를 제공하는 데 중요한 도전이 남아있다”고 말했다.

HS2 위험은 처음부터

배울 교훈
런던과 버밍엄 사이의 프로젝트 1단계는 2026년 말에 개통될 예정이며, 2단계는 2032~33년까지 리즈와 맨체스터까지 완료될 예정입니다.

유럽 ​​최대의 기반 시설 프로젝트인 철도 연결에 대한 우려에도 불구하고 작업이 중단되지 않고 있으며 현재 이 프로젝트는 한 달에 약 2억 5000만 파운드를 받고 있습니다.

NAO의 책임자인 Gareth Davies는 “교통부 및 HS2 Ltd뿐만 아니라 다른 주요 기반 시설 프로그램에 대해서도 HS2에서 배워야 할 중요한 교훈이 있습니다.

DfT 대변인은 “대중의 신뢰를 보장하기 위해 부서와 HS2 Ltd는 투명해야 하며 프로그램이 개발됨에 따라 비용과 완료 날짜에 대한 현실적인 평가를 제공해야 하며, 철도의 성공적인 인도에 대한 많은 위험을 인식해야 합니다.”라고 DfT 대변인은 말했습니다. 부서는 이 검토를 지원했으며 이미 많은 권장 사항에 따라 조치를 취하고 있습니다 프로젝트의 투명성을 보장하기 위해 우리는 NAO와 긴밀히 협력하여 HS2에 대한 최신 비용 및 일정 견적에 대한 정보를 제공했습니다.

“우리는 과거에 HS2의 비용과 일정 모두에 대해 상당한 과소평가가 있었다는 것을 인식하고 있으며, 이것이 우리가 HS2를 진행할지 여부와 방법에 대한 조언을 제공하기 위해 Oakervee 검토를 의뢰한 이유입니다.”

고용주 조직 CBI는 우려가 무엇이든 프로젝트를 진행해야 한다고 말했습니다.

CBI의 수석 영국 정책 이사인 Matthew Fell은 다음과 같이 말했습니다: “HS2는 야심찬 프로젝트이며 National Audit Office의 보고서는 대규모 인프라 제공의 어려움을 유용하게 강조합니다. 그러나 CBI와 비즈니스 전반에 분명한 것은 거대한 HS2를 제공하지 않는 비용.

“정부가 지역, 특히 중부 지방과 북부 지역의 평준화를 진정으로 믿는다면 HS2를 완전히 제공해야 합니다.More News

“정부가 지지해야 하는 것은 바로 브렉시트 이후의 프로젝트입니다.”